15 мая у меня была запланирована поездка в Крым, а именно в Севастополь. Добраться решил поездом: автомобиля на тот момент у меня не было, а мой KTM Adventure 790 R после капитального ремонта уже стоял на продаже. На замену ему в планах был BMW GS 1250.

Приехав к назначенному времени на вокзал, я был неприятно удивлен строгостью досмотра. Регламентные процедуры заняли больше времени, чем ожидалось, и в итоге я... опоздал на поезд.

Ровно на одну минуту.

В 8:41 последний двухэтажный вагон махнул "хвостом" и медленно скрылся из виду, а я остался стоять на платформе с очень богатым словарным запасом.

Матернувшись от души и потопав ногами, решил выдохнуть, взять кофе и пройтись по площади Трех вокзалов. Терять день отпуска совсем не хотелось, поэтому по дороге начал искать билеты на более поздние поезда. Цены и наличие мест быстро охладили мой оптимизм.

Именно в этот момент в голове появилась мысль:

"А почему бы не поехать прямо сейчас на мотоцикле?"

Без подготовки.

Без долгих сборов.

Без привычных дорожных ритуалов.

На мотоцикле, который еще даже не прошел обкатку после капитального ремонта двигателя.

Через сорок минут я уже был в гараже.

Быстро установил багажную систему Mosko Reckless 80, перекидал вещи из чемодана в сумки, предварительно избавившись от всего лишнего. Хотя, если честно, лишним оказался почти весь чемодан. 🙂

Пополнил транспондер, включил «Беспечного ангела» группы «Ария», сделал фотографию перед дорогой и ровно в 12:04 выехал в сторону Крыма.

Мотоцикл приятно шелестел своими двумя горшками. По рекомендации сервиса я не поднимал обороты выше 6000, хотя правая рука регулярно намекала, что неплохо бы проверить весь диапазон тахометра.

Москва постепенно оставалась в зеркалах заднего вида.
В шлеме играл Tool. 

Светило солнце.

Трафик был на удивление небольшим.

Все складывалось именно так, как должна начинаться хорошая поездка.

К пяти вечера я уже парковался возле отеля в Воронеже. Решил сделать здесь первую ночевку и немного познакомиться с городом.

Насколько можно узнать город за один вечер?

Правильный ответ: практически никак.

Но первое впечатление сложилось очень приятное.

Воронеж оказался живым и уютным. Шумные улицы соседствуют с тихими зелеными аллеями, много атмосферных заведений, красивые девушки, вкусная еда... и, конечно же, забытый на зарядке телефон в баре. 🙂

С телефоном, к счастью, все закончилось хорошо.

Остановился в сетевом **Azimut Сити Отель Воронеж**. Все ожидаемо на хорошем уровне.

Из заведений особенно запомнился **Belgium**. Отличная кухня, хорошее пиво и очень приятная атмосфера. Еще где-то по дороге случился великолепный чебурек, но название места, к сожалению, осталось неизвестным.

Вечером захотелось немного поднять настроение окружающим.

Купил охапку цветов и просто начал дарить их понравившимся девушкам на улице.
Наблюдал за реакцией:
Отрицание.
Принятие.
Радость.

Самым приятным оказалось даже не «спасибо», а улыбки и совершенно искреннее удивление людей.

Эксперимент считаю удачным.

Все цветы нашли своих новых хозяек, а хорошего настроения в городе, хочется верить, стало немного больше.

Утром проснулся отдохнувшим, позавтракал в отеле, залил воды в гидратор и отправился в сторону Ростова-на-Дону. Стартовал около полудня и рассчитывал добраться засветло.
Чем дальше уходил на юг, тем интереснее становились пейзажи. Небо затянули тяжелые облака, прогноз обещал настоящий ураган. 🌪️
К счастью, до урагана дело так и не дошло.
Зато дождь оказался вполне серьезным.
Ближе к вечеру начался ремонт дороги. Темнота, ливень, грязь, скорость от силы 40 км/ч, освещения нет. Если коротко, удовольствие сомнительное. Пожалуй, именно этот участок стал самым неприятным за всю поездку.
Особенно тяжело было, когда встречные машины слепили светом через мокрый визор. В какой-то момент ехал практически по приборам, больше доверяя памяти и ощущениям, чем собственным глазам. Было откровенно страшно, но именно такие участки потом вспоминаются чаще всего.
Немного поплутав по Ростову-на-Дону и пообщавшись с местными таксистами, наконец нашел свой отель и с удовольствием закатил мотоцикл на теплую сухую парковку.
Правда, в лобби на меня смотрели без особого восторга. С экипировки стекала дорожная грязь прямо на ковровое покрытие, а вокруг спокойно прогуливались футболисты «Зенита» со своими спутницами в вечерних платьях и "звенящим" Birkin.
Контраст получился что надо.
Мы заранее договорились встретиться с другом. Как и подобает гостеприимному ростовчанину, он пришел не с пустыми руками, а с отличным односолодовым виски. Выпили буквально по полтинничку и отправились гулять по городу. Заодно наконец-то нормально поужинать, потому что с самого утра я так толком ничего и не ел.

Ростов оставил очень приятное впечатление.

Отличная компания, фирменный бутерброд с копченой скумбрией, наливки в заведении «Лавка» и потрясающие советские мозаики, которые до сих пор украшают город.

Мозаику я очень люблю, поэтому друг специально показал несколько переходов, в которых я раньше никогда не был. Наверное, сам бы их никогда и не нашел.

Вернулся в гостиницу глубоко за полночь. Перед сном получил несколько полезных советов по дальнейшему маршруту и сразу подписался на каналы «Крымский мост» и Михаила Развожаева. В дороге лишняя информация никогда не бывает лишней.

Утром в отеле ждал отличный завтрак: свежевыжатый сок, драники с красной рыбой и хороший кофе. После завтрака неожиданно понял, что устал сильнее, чем казалось. Недосып и почти 1200 километров уже давали о себе знать, поэтому решил ненадолго прилечь перед дорогой.

Стартовал около полудня.

Снова обещали дождь.

К счастью, обманули.

Практически сразу после выезда из Ростова из-под встречного грузовика в шлем прилетел приличный камень. На несколько секунд я практически оглох и, признаюсь честно, здорово испугался.

Пасмурное небо Ростовской области постепенно сменилось переменной облачностью Краснодарского края. Похолодало. Поднялся сильный боковой ветер. Зато обкатка наконец закончилась, и двигатель получил долгожданную свободу. Теперь стрелка тахометра все чаще забиралась туда, куда ей давно хотелось, а мотоцикл благодарил приятным басовитым звуком.

На одной из заправок остановился размяться и заправить технику. Пока пил кофе, мне предложили попробовать панини с копченой скумбрией.

Согласился.

И совершенно не пожалел.

Пожалуй, главное гастрономическое открытие для заправочного Фаст фуда.

Утеплился во все, что было с собой, натянул дождевик и продолжил путь. В наушниках звучали «Мои друзья всегда идут по жизни маршем», Цой и еще несколько песен, которые почему-то идеально ложились на эту дорогу.

Вообще, когда путешествуешь один, в голове успевает пролететь огромное количество мыслей. От вполне реальных сценариев вроде лопнувшего на скорости колеса до абсолютно детского восторга от дороги, скорости, новых мест и ощущения полной свободы.

Именно за это я и люблю соло-путешествия.

О потенциальных неприятностях стараюсь долго не думать. Они никуда не исчезают, но и смысла постоянно держать их в голове тоже нет. В «слабоумие и отвагу» я уже давно перестал играть.

Перед Крымским мостом залил полный бак и небольшую канистру про запас. Потеплело. Снял теплую подстежку, убрал дождевые штаны и немного передохнул, разговорившись с очень приятной семьей, путешествовавшей на автомобиле.

После этого отправился к мосту.

Очереди практически не было.

Задержка возникла только из-за досмотра. Пришлось полностью разгрузить мотоцикл и перенести весь багаж в отдельное помещение для проверки.

К сотрудникам никаких вопросов.

Все спокойно, вежливо и профессионально.

Единственный интерес вызвала туристическая горелка с газовым баллоном. Показал, объяснил, вопросов больше не возникло.

На все процедуры ушло около сорока минут.

Жаль, что мост является стратегическим объектом и фото- и видеосъемка запрещены. Сооружение действительно впечатляет. Очень сильная инженерная работа.

Примерно через сотню километров после Керчи начался тот самый Крым, по которому я так скучал.

Степи постепенно оставались позади.

Им на смену приходили скалы.

Менялась растительность.

Воздух становился другим.

Постепенно темнело. Дороги были практически идеальными, но периодически на трассу выбегали дикие животные. Развязки хорошо освещены, чего, к сожалению, нельзя сказать о свете моего мотоцикла.

Уже позже, путешествуя по Крыму, я еще не раз сталкивался с этим. Каждая вечерняя поездка превращалась в отдельное приключение — лавирование между ежей.

Особенно люблю пирамидальные тополя. Не знаю почему, но могу смотреть на них бесконечно. А еще они много значат — я приехал в финальную точку моего путешествия.
Через открытый визор пахнуло морем.
Музыка стихла.
Сам не заметил как улыбнулся.